Conseil d'expert
Conseil avant intervention
La première vérification consiste à contrôler le niveau d’eau dans la cuve d’injection. Un niveau trop bas peut entraîner l’exploitation à vide de la pompe, ce qui endommage le moteur.
Si la cuve est pleine mais que la pompe ne tourne pas, il faut pousser doucement la poignée d’arrêt afin d’exclure un ressort bloqué ou un capteur. En cas d’incident, consultez un professionnel plutôt que de poursuivre la manipulation.
Enfin, avant toute intervention, assurez-vous que le circuit d’alimentation est débranché pour éviter les chocs électriques. Ce petit geste vous évite bien des problèmes.
